La collaborazione tra skf industrie e gaspari menotti, un caso esemplare di integrazione di competenze specialistiche, ha portato alla progettazione di un cuscinetto “a lunga vita”, di derivazione automotive, da applicare alle pulegge folli senza bisogno di lubrificazione
Precisione di guida delle pulegge e affidabilità sono state da subito le sfide più impegnative nella progettazione della GMW.
Il sistema di azionamento, guida e tensionamento dei fili diamantati, come ci spiega l’ingener Roberti, richiede l’utilizzo di 140 cuscinetti a sfere, più altri 70 che sorreggono le pulegge di tensionamento di minor diametro, azionate singolarmente da un attuatore idraulico e disposte sfalsate su due assi. Tenuto conto degli inevitabili giochi, nello spazio assiale di circa 20 mm devono trovare posto un cuscinetto con gabbia, gli elementi volventi, i due anelli e le tenute. (...) Il tutto in un ambiente ostile, caratterizzato dalla presenza di acqua mista a polvere di granito. Inoltre, la presenza di centinaia di punti di lubrificazione, costituiva una fonte notevole di costi e una limitazione intrinseca per l’affidabilità del sistema.
Una vera e propria sfida progettuale per SKF, che doveva trovare una soluzione, per i cuscinetti che supportano le pulegge folli e quelle tendifilo, in grado di integrare tre funzioni principali: protezione dagli agenti contaminanti, corretta lubrificazione dei cuscinetti e adeguata capacità di carico e precisione di posizionamento.
Il risultato di questa collaborazione, ad alto contenuto tecnologico, è stata la definizione di un cuscinetto speciale, caratterizzato dall’accoppiamento della puleggia mediante una flangia e lubrificato a grasso a vita, sfruttando una tecnologia già utilizzata per le ruote delle automobili.
(Estratto da “Granito cut by wire” pubblicato su Organi di trasmissione, giugno 2010)
L’ingegner Franco Roberti, amministratore delegato di Gaspari Menotti (a destra) e l’ingegner Vittorio Lucotti, South-Europe Marketing and Communication Manager di SKF Industrial Division, discutono alcuni aspetti tecnici del nuovo cuscinetto.
“Organi di trasmissione” n.6 Giugno 2010
Modello dell’Unità Cuscinetto completa per puleggia tendifilo
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