La macchina è costituita da un bancale in struttura monoblocco in acciaio elettrosaldato, con piano di scorrimento rettificato su cui vengono riportate speciali lamiere intercambiabili in acciaio inox antiusura. Il nastro trasportatore speciale, a struttura irrigidita,permette di evitare il trascinamento a strappi.

La motorizzazione è realizzata con un riduttore di tipo epicicloidale - abbinato ad un motore pilotato da inverter - e la velocità del nastro è rilevata con la massima precisione attraverso un encoder montato su rullo folle. Una trave porta-mandrini, largamente dimensionata, - in acciaio elettrosaldato - alloggia nella parte centrale (per avere la massima stabilità) il gruppo mandrino entro cui scorre il cannotto cromato per lo spostamento verticale della testa portaabrasivi.

La trave si appoggia, tramite cerniere, su pattini di scorrimento che traslano su rulliere rettificate, e lubrificate a bagno d'olio, protette da labirinti in acciaio inox.

E' inoltre stato aggiunto un supporto intermedio, per eliminare qualsiasi flessione nella trave, anch'esso con rulliere in bagno d'olio e labirinti in acciaio inox.

La movimentazione è affidata ad un gruppo motoriduttore la cui velocità è regolata da un inverter. Per migliorare la dolcezza di funzionamento i pignoni e le cremagliere hanno denti inclinati.

Il movimento verticale delle teste leviganti è dovuto ad una coppia di cilindri pneumatici, che lavorano in contropressione.

Ogni testa levigante è separata da quella adiacente, grazie ad un diaframma metallico - completato con una striscia di gomma, che ha la funzione di evitare che grane di abrasivo, trasportate da teste precedenti, possano incidere la superficie lucidata. La macchina è dotata di sportelli - singoli - in acciaio inox - per poter effettuare, testa per testa, il cambio abrasivo.

La ucidatrice può essere dotata di impianto di lubrificazione centralizzato, automatico e temporizzato, e regolato a programma in modo che a tutti i punti interessati sia garantito il giusto quantitativo di lubrificante.

La macchina è così composta:

• N° 01 Struttura monoblocco in acciaio, con superficie rettificata.
• N° 01 Nastro trasportatore speciale, adatto ad una velocità di avanzamento tra 0/600 cm/1'.
• N° 20 Mandrini, equipaggiati con teste GASPARI, attrezzate con 6 braccetti porta-abrasivi oscillanti, ognuna con motore da HP 15; il diametro delle teste è di 450 mm. Le teste, inoltre, sono dotate di contropressione.
• Movimento di salita/discesa e pressione di lavoro ottenuti tramite due cilindri pneumatici.
• Ogni testa è attrezzata con un regolatore di pressione pneumatico.
• La velocità del ponte è regolabile mediante un controllo a distanza - opportunamente posizionato - sul fronte di lavoro della macchina stessa.
• Tutte le pulsantiere di controllo dei motori sono posizionate in una struttura stagna, fissata sulla parte superiore della macchina, per una migliore manutenzione ed operatività.
• Ogni testa è dotata di sportello singolo e indipendente, che permette di fermare la sola testa che necessità del cambio di abrasivo.
• Ogni testa, inoltre, è dotata di paratie rigide, che permettono all'operatore - quando ha fermato il movimento della testa - di sostituire l'abrasivo senza pericolo.